Port Lotniczy Wrocław ogłosił, że w czwartek wieczorem ponownie uruchomi obsługę lotów. Jak przekazały władze lotniska, zakończono najbardziej wymagający etap prac budowlanych, który czasowo uniemożliwiał normalne funkcjonowanie portu. Rozpoczęta w 2024 roku inwestycja jest jedną z największych w historii wrocławskiego lotniska i ma docelowo pozwolić na obsługę nawet 10 mln pasażerów rocznie.
Wznowienie operacji nie oznacza jeszcze końca wszystkich prac. Lotnisko podkreśla, że przed ekipami budowlanymi wciąż rok intensywnych zadań. Kontynuowana będzie budowa drogi kołowania oraz pozostałej części drogi szybkiego zjazdu, a także remont jednej z istniejących dróg kołowania. Zadania te potrwają do przyszłego roku, jednak – jak zaznaczono – nie będą wpływać na bieżącą obsługę lotów.
Plan rozbudowy części operacyjnej lotniska obejmuje powstanie nowej płyty postojowej, która pomieści 14 samolotów. W ramach inwestycji realizowane są również: droga szybkiego zjazdu, nowa 2,5-kilometrowa droga kołowania oraz specjalna płaszczyzna do odladzania maszyn. Przebudowie podlegają również obecne drogi kołowania, aby dostosować je do rosnącego ruchu i przyszłych potrzeb portu.
W 2024 roku zakończono już szereg kluczowych prac. Powstała nowa baza paliw składająca się z czterech naziemnych zbiorników na paliwo JET A-1 o łącznej pojemności 400 metrów sześciennych. Zbudowano dwa moduły przeładunkowe przystosowane do szybkiego tankowania cystern, moduł rozładunkowy oraz stację odwadniania zbiorników. Ukończono również rozbudowę systemu bagażowego. Jego obecna wydajność wynosi 3,6 tys. sztuk bagażu na godzinę, podczas gdy wcześniejszy system pozwalał na obsługę 1,2 tys. sztuk.
Koszt całej inwestycji to 463,5 mln zł. Kwota 175 mln zł zostanie pokryta z funduszy unijnych w ramach instrumentu CEF2 na lata 2021–2027. Kolejnym krokiem rozwoju portu będzie powiększenie terminala pasażerskiego. Trwa obecnie wybór biura projektowego, które przygotuje dokumentację tej części inwestycji.