Po kilku miesiącach zmian i utrudnień komunikacyjnych tramwaje ponownie dotrą do pętli Tarnogaj we Wrocławiu. Od poniedziałku 15 grudnia na swoje stałe trasy wracają linie tramwajowe 8, 16 oraz 22. Co istotne, przywrócenie ruchu nastąpi wyraźnie wcześniej, niż przewidywały pierwotne harmonogramy prac.
Przyspieszenie jest możliwe dzięki sprawnemu postępowi robót prowadzonych przy przebudowie torowiska na ulicy Bardzkiej oraz realizacji kolejnego odcinka trasy autobusowo-tramwajowej. Zanim jednak tramwaje znów pojawią się na Gaju i Tarnogaju, w najbliższy weekend wykonawca czasowo wstrzyma ruch tramwajowy w tym rejonie. Ma to związek z demontażem tymczasowych nakładek torowych. W czasie weekendowych prac funkcję zastępczą przejmie autobus linii 718.
Choć tramwaje wracają na swoje trasy, inwestycja na ulicy Bardzkiej nie została jeszcze zakończona. Budowa trasy autobusowo-tramwajowej będzie kontynuowana, a autobusy mają zacząć z niej korzystać zgodnie z pierwotnym planem pod koniec pierwszego kwartału 2026 roku.
Zakres robót obejmuje blisko 200-metrowy fragment ulicy Bardzkiej, od alei Armii Krajowej do ulicy Pięknej, w rejonie kościoła pod wezwaniem Ducha Świętego. Wykonawca finalizuje obecnie prace związane z budową betonowej konstrukcji torowiska oraz montażem sieci trakcyjnej. To właśnie zakończenie tych etapów umożliwiło zaplanowanie powrotu tramwajów już od poniedziałku.
W weekend 13–14 grudnia zaplanowano demontaż tymczasowych nakładek torowych. Po ich usunięciu możliwe będzie wznowienie ruchu tramwajowego zarówno w kierunku Gaju, jak i Tarnogaju. Zmiany te wpłyną także na organizację przystanków. Po weekendzie zlikwidowane zostaną tymczasowe przystanki autobusowe, natomiast przystanek „Kamienna” przy ulicy Hubskiej będzie obsługiwał zarówno autobusy, jak i tramwaje. Budowa nowego peronu w tym miejscu wciąż trwa.
W ramach inwestycji zrealizowano już szereg prac technicznych. Usunięto kolizje z kablami średniego napięcia oraz gazociągiem, a także wykonano zjazd umożliwiający autobusom opuszczenie torowiska i wjazd na jezdnię. Równolegle prowadzone są roboty przy budowie nowego peronu z pełnym zapleczem przystankowym i oświetleniem. Przebudowywane są również przejścia dla pieszych przez ulicę Bardzką wraz z sygnalizacją świetlną. W planach znajduje się także wykonanie przejazdu rowerowego oraz uporządkowanie zieleni w otoczeniu inwestycji.
Po zakończeniu wszystkich prac nowa infrastruktura ma zapewnić pasażerom sprawniejszy i wygodniejszy dojazd z południowych części Wrocławia do centrum miasta. Autobusy kursujące z pętli Jagodno P+R będą mogły pokonywać niemal całą trasę wydzielonym pasem, co ma usprawnić ruch i skrócić czas przejazdu. Łączny koszt realizacji inwestycji przekracza 12 milionów złotych.