Zabytkowy most Oławski, będący jedynym zachowanym kamiennym mostem z XIX wieku na terenie miasta, wymaga pilnego remontu kapitalnego. Powodem są postępujące problemy techniczne, które mimo prowadzonych przez lata prac zabezpieczających, znacząco wpłynęły na kondycję tej historycznej konstrukcji. Planowana inwestycja obejmie kompleksowe działania, w tym naprawę ustroju nośnego oraz odtworzenie elementów ozdobnych.
Most Oławski znajduje się w gronie obiektów, które – podobnie jak mosty Piaskowy i Sikorskiego oraz kilka innych przepraw – czekają na gruntowną modernizację. W okresie powojennym był on remontowany dwukrotnie: w 1962 oraz w 1990 roku. Od tamtej pory, czyli przez ostatnich 35 lat, prowadzono jedynie systematyczne prace o charakterze zabezpieczającym. Nie zdołały one jednak powstrzymać pogarszającego się stanu technicznego obiektu, którego historia sięga 140 lat.
Problemy nie ograniczają się wyłącznie do konstrukcji nośnej. W złym, a miejscami bardzo złym stanie technicznym znajdują się także inne elementy mostu, w tym izolacja pomostu oraz nawierzchnia jezdni. Dodatkowym wyzwaniem jest obecność licznych sieci infrastrukturalnych przebiegających przez obiekt. Na moście zlokalizowane są instalacje ciepłownicze, gazowe, teletechniczne, elektroenergetyczne oraz wodociągowe, co komplikuje zakres planowanych prac.
Obecnie inwestycja znajduje się na etapie projektowania. Przygotowanie pełnej dokumentacji zostało powierzone spółce PBW Inżyniera z Wrocławia. Koszt opracowania projektu przekracza 422 tysiące złotych i jest finansowany z budżetu miasta. Zgodnie z założeniami, dokumentacja wraz z wymaganymi opiniami i uzgodnieniami niezbędnymi do realizacji remontu ma zostać przedłożona w 2026 roku.
