Zakończony właśnie sezon rowerów miejskich 2025 w większości polskich miast przyniósł wyniki, które potwierdzają rosnące znaczenie mikromobilności w codziennym przemieszczaniu się mieszkańców. Dane z 80 miast wskazują na ponad 8,35 mln wypożyczeń, a z możliwości korzystania z jednośladów skorzystało około pół miliona użytkowników. Wspólnie pokonali oni 23 mln kilometrów, spędzając na rowerach łącznie 234 mln minut.
Najwyższe statystyki ponownie odnotowano w Warszawie, gdzie system pozostaje liderem pod względem popularności. W stolicy zarejestrowano ponad 4,6 mln wypożyczeń, co znacząco wyróżnia ją na tle innych ośrodków. Coraz większy udział w stołecznym systemie mają rowery elektryczne – 300 dostępnych e-rowerów wygenerowało 15 procent wszystkich przejazdów.
Wysokie wyniki odnotowano również w innych dużych miastach. We Wrocławiu użytkownicy skorzystali z rowerów 1,27 mln razy, natomiast na terenie Metropolii GZM naliczono 1,13 mln wypożyczeń. W Łodzi miejskie jednoślady uzyskały 602 tysiące przejazdów, co oznacza wzrost o 11 procent rok do roku. W Białymstoku natomiast zarejestrowano 259 tysięcy wypożyczeń.
Choć sezon rowerowy formalnie dobiegł końca, nie wszędzie flota zostanie odstawiona na zimę. Część systemów będzie działać również w chłodniejszych miesiącach. Zimowa aktywność utrzyma się m.in. na terenie Metropolii GZM oraz we Wrocławiu, gdzie do marca dostępna będzie połowa całego systemu.
W minionym sezonie ważnym wydarzeniem było uruchomienie przez Nextbike w Warszawie największego w Europie Środkowo-Wschodniej centrum produkcyjno-serwisowego dla systemów rowerów miejskich. Nowo powstały hub wyposażony jest w 36-metrową linię montażową, która pozwala na produkcję do 150 rowerów dziennie. Tylko w tym roku powstało tam 10 tysięcy nowych jednośladów, w tym pełne dostawy dla miast takich jak Barcelona, Zagrzebie, Bonn, Norymberga czy Kassel. W szybkim tempie zrealizowano również dostawę ponad 2700 nowych rowerów przeznaczonych dla Wrocławia.
