Pod koniec grudnia 2025 roku Wrocławskie Inwestycje podpisały umowę, która rozszerza zakres prac projektowych związanych z remontem Mostu Starego Pilczyckiego. Dotychczasowy projekt przygotowywany przez firmę Fasys Mosty obejmował wyłącznie przebudowę istniejącej przeprawy tramwajowej, lecz teraz dokumentacja ma objąć także projekt nowej kładki pieszo-rowerowej nad rzeką Ślęzą, która powstanie w sąsiedztwie mostu.
Remont Mostu Starego Pilczyckiego, zlokalizowanego po południowej stronie ul. Lotniczej, jest niezbędny. Konstrukcja została wzniesiona w 1959 roku i liczy 30 metrów długości oraz 10 metrów szerokości. Początkowo przeprawą mogły poruszać się samochody, jednak po wybudowaniu w 1974 roku nowego mostu na ul. Lotniczej ruch samochodowy został całkowicie przeniesiony, a obiekt pozostał w użytkowaniu wyłącznie dla tramwajów kursujących z centrum Wrocławia do Leśnicy.
Żelbetowa płyta pomostowa mostu wymaga obecnie gruntownego remontu lub przebudowy, w tym przełożenia sieci podziemnych. Dlatego przygotowanie szczegółowego projektu jest kluczowe przed rozpoczęciem robót budowlanych.
Rozszerzenie zakresu umowy oznacza, że projektant nie ograniczy się jedynie do konstrukcji tramwajowej. Nowa kładka pieszo-rowerowa wymaga zaprojektowania tras dla pieszych i rowerzystów, które zostaną włączone do istniejącej infrastruktury miasta. Projektant ma 12 miesięcy od podpisania umowy, czyli od 22 grudnia 2025 roku, na przygotowanie pełnej dokumentacji. W planie mają znaleźć się dwie koncepcje budowy kładki, spośród których miasto wybierze jedną do realizacji.
Nowa inwestycja wpisuje się w szersze działania Wrocławia na rzecz rozwoju infrastruktury pieszo-rowerowej. Dla przykładu w listopadzie 2025 roku otwarto nową kładkę nad Widawą w Lesie Rędzińskim, będącą częścią Odrzańskiej Trasy Rowerowej – Via Regia. Obiekt umożliwia przejazd i przejście z gminy Oborniki Śląskie wzdłuż brzegu Odry na północny zachód.
Kolejnym przykładem jest projekt kładki nad fosą miejską przy ul. Sikorskiego, który będzie częścią rowerowej osi zachodniej, łączącej Gądów z historycznym centrum Wrocławia. W 2024 roku firma Elektrotim została wybrana do przygotowania dokumentacji projektowej tego obiektu.
W planach miasta znajdują się również kolejne kładki pieszo-rowerowe. Jedna miałaby powstać nad Odrą, łącząc Ołbin z Zaciszem, a druga nad Widawą, umożliwiając przejście i przejazd między Kowalami a Zgorzeliskiem.
Działania te mają na celu nie tylko remont istniejącej infrastruktury, ale także rozbudowę sieci tras pieszo-rowerowych we Wrocławiu, zwiększając komfort i bezpieczeństwo poruszania się zarówno rowerzystów, jak i spacerowiczów po mieście.
