Największym przedsięwzięciem planowanym przez MPK Wrocław w ramach programu poprawy stanu torowisk na 2026 rok będzie kompleksowy remont ulicy Trzebnickiej. Na odcinku od placu Powstańców Wielkopolskich do Mostu Trzebnickiego zaplanowano wymianę torów tramwajowych oraz sieci trakcyjnej. To jednak tylko część szeroko zakrojonych działań, ponieważ spółka przygotowuje również kilkanaście innych inwestycji obejmujących kluczowe fragmenty miejskiej infrastruktury tramwajowej.
Wśród już zrealizowanych zadań jednym z najkosztowniejszych była przebudowa torowiska na ulicy Kosmonautów. Inwestycja pochłonęła 17,5 mln zł i objęła ostatni odcinek wymagający gruntownego remontu – między ulicą Jeżowską a przystankiem „Jeleniogórska”. Zakres prac obejmował kompleksową modernizację infrastruktury torowej.
Znaczącym przedsięwzięciem była również modernizacja skrzyżowania ulic Pomorskiej i Dubois. W ramach tej inwestycji wymieniono rozjazdy oraz szyny, a także odtworzono nawierzchnię drogową. Koszt realizacji wyniósł 5,3 mln zł.
Dużo uwagi poświęcono także budowie mijanki tramwajowej na ulicy Przyjaźni. Projekt o wartości 4,8 mln zł miał na celu usprawnienie ruchu tramwajowego na jednotorowym odcinku trasy. W ramach zadania powstało nowe torowisko o łącznej długości 202 metrów.
Program Torywolucja objął również szereg innych prac prowadzonych w różnych częściach miasta. Zrealizowano wymianę rozjazdów oraz przebudowę sieci trakcyjnej w rejonie placu Powstańców Wielkopolskich i zajezdni Ołbin, na co przeznaczono ponad 10 mln zł. Przeprowadzono remonty przejazdów drogowo-torowych przy ulicach Powstańców Śląskich, Armii Krajowej i Tarnogajskiej o łącznej wartości około 7,3 mln zł. Zmodernizowano także torowiska na Podwalu i ulicy Piotra Skargi, co kosztowało ponad 6,5 mln zł, a także wykonano prace przy skrzyżowaniu ulic Oławskiej i Podwala za 2 mln zł.
Łączna wartość inwestycji zrealizowanych w ramach programu Torywolucja od momentu jego uruchomienia w 2020 roku wyniosła 440 mln zł. Program objął blisko 80 remontów torowisk, rozjazdów oraz sieci trakcyjnych przeprowadzonych w różnych lokalizacjach Wrocławia.
Plany MPK na 2026 rok obejmują zarówno przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i realizację kolejnych modernizacji. Wśród zaplanowanych zadań znalazło się opracowanie dokumentacji dla modernizacji torowiska na skrzyżowaniu ulic Szczytnickiej i Wyszyńskiego za 100 tys. zł oraz na Rondzie Reagana, gdzie koszt dokumentacji wyniesie 502,5 tys. zł. Przewidziano także przygotowanie dokumentacji wraz z modernizacją torowiska na Moście Pokoju za 8,4 mln zł.
Kolejne projekty dotyczą pętli Krzyki oraz torowiska do ulicy Krzyckiej wraz z przejazdem drogowym – koszt tych prac oszacowano na 356,7 tys. zł. Zaplanowano również modernizację torowiska na ulicy Mickiewicza na odcinku od Bartla do Paderewskiego, której wartość wynosi 20,9 mln zł, a także przebudowę torów na skrzyżowaniu ulic Kazimierza Wielkiego i Krupniczej za 3,9 mln zł.
W planach znalazły się również prace na ulicy Łokietka i placu Świętego Macieja, modernizacja torowiska na ulicy Nowy Świat od Mostu Pomorskiego do ulicy Świętego Mikołaja, a także inwestycje na ulicy Glinianej przy skrzyżowaniu z Łódzką, na skrzyżowaniu Traugutta z Krasińskiego oraz na przecięciu ulic Borowskiej i Glinianej. Koszty tych zadań wahają się od 2,4 mln zł do 8 mln zł.
Jednym z kluczowych projektów pozostaje modernizacja torowiska na ulicy Trzebnickiej od placu Powstańców Wielkopolskich do Mostu Trzebnickiego, której koszt zaplanowano na 11,3 mln zł. Uzupełnieniem listy są modernizacje przejazdu drogowo-torowego na skrzyżowaniu ulic Suchej, Borowskiej, Ślężnej i Swobodnej, torowiska na ulicy Legnickiej od Sokolniczej do placu Strzegomskiego oraz na ulicach Stawowej i Peronowej od wiaduktu kolejowego do ulicy Piłsudskiego. Przewidziano także drugi etap wymiany rozjazdów na skrzyżowaniu placu Powstańców Wielkopolskich z ulicą Trzebnicką wraz z przebudową połączenia z zajezdnią Ołbin i sieci trakcyjnej.
Łączna wartość wszystkich zaplanowanych zadań przekracza 102,5 mln zł. Płatności zostaną rozłożone na dwa lata, z czego w samym 2026 roku MPK planuje wydać niemal 38 mln zł.
