We Wrocławiu opublikowano dane dotyczące odcinkowego pomiaru prędkości na alei Jana III Sobieskiego. System, działający na jezdni w kierunku wyjazdu z miasta, zarejestrował w 2025 roku ponad jedenaście tysięcy wykroczeń. Statystyki pokazują także wyraźne różnice między pierwszą a drugą połową roku.
Aleja Jana III Sobieskiego – podsumowanie danych za 2025 rok
Odcinkowy pomiar prędkości na al. Jana III Sobieskiego działa od grudnia 2024 roku na pasie w kierunku granicy miasta. W 2025 roku system zarejestrował łącznie 11 332 wykroczenia. Oznacza to średnio około 31 przypadków przekroczenia prędkości dziennie.
Dane wskazują, że w drugiej połowie 2025 roku liczba wykroczeń była niższa niż w pierwszej. W pierwszym okresie odnotowano 6690 przypadków, natomiast w drugim 4642.
Ograniczenie prędkości i konsekwencje dla kierowców
Na jezdni alei Jana III Sobieskiego w kierunku wyjazdu z Wrocławia obowiązuje ograniczenie prędkości do 70 km/h. System odcinkowego pomiaru kontroluje średnią prędkość pojazdów na wyznaczonym fragmencie drogi.
Przykładowo przekroczenie prędkości o 21 km/h wiąże się z mandatem w wysokości 300 złotych oraz 5 punktami karnymi. Dane te pokazują, jak często kierowcy nie stosują się do obowiązujących ograniczeń.
Pierwszy odcinkowy pomiar we Wrocławiu
Odcinkowy pomiar prędkości na Sobieskiego był pierwszym tego typu rozwiązaniem uruchomionym na terenie Wrocławia. System rozpoczął działanie pod koniec 2024 roku i od tego czasu regularnie rejestruje wykroczenia na tym odcinku.
Z czasem coraz więcej kierowców dowiedziało się o funkcjonowaniu pomiaru w tej lokalizacji. Może to mieć wpływ na spadek liczby wykroczeń w drugiej połowie 2025 roku.
Autostradowa Obwodnica Wrocławia – drugi odcinkowy pomiar
Drugi odcinkowy pomiar prędkości we Wrocławiu został uruchomiony w listopadzie 2025 roku na drodze A8, czyli Autostradowej Obwodnicy Wrocławia. Obejmuje on około 8 kilometrów pomiędzy węzłami Wrocław Lotnisko i Wrocław Północ.
Statystyki pokazują, że ten odcinek rejestruje średnio znacznie więcej wykroczeń niż pomiar na Sobieskiego. Na AOW system notuje średnio 3149,5 wykroczenia miesięcznie, podczas gdy na Sobieskiego jest to średnio 944,3 na miesiąc.
Różnice w liczbie wykroczeń między lokalizacjami
Widoczna różnica w liczbie rejestrowanych wykroczeń może wynikać z kilku czynników. Jednym z nich jest fakt, że pomiar na Sobieskiego działa znacznie dłużej i jest lepiej znany kierowcom.
W przypadku Autostradowej Obwodnicy Wrocławia system funkcjonuje krócej, co może wpływać na wyższą liczbę wykroczeń rejestrowanych w początkowym okresie działania.
Źródło: informacja własna
