Wydzielona trasa autobusowa na wrocławski Muchobór Wielki znajduje się w planach miasta, jednak na jej realizację trzeba będzie jeszcze poczekać. Przy najbardziej optymistycznym scenariuszu nowy buspas mógłby zostać uruchomiony dopiero w 2029 roku. Pierwszym krokiem w kierunku tej inwestycji jest ogłoszony właśnie przetarg na przygotowanie koncepcji nowej trasy.
Wrocławskie Inwestycje poinformowały o rozpoczęciu postępowania dotyczącego opracowania projektu wydzielonego pasa dla autobusów. Planowana trasa miałaby swój początek na ulicy Strzegomskiej, na wysokości skrzyżowania z ulicą Rogowską. Następnie buspas biegłby dalej wzdłuż Strzegomskiej, prowadząc przez rondo Pileckiego, a potem ulicą Mińską w kierunku Muchoboru Wielkiego.
Zgodnie z założeniami koncepcji, wydzielona trasa autobusowa ma kończyć się w rejonie ulicy Roślinnej. To właśnie tam przewidziano lokalizację nowej pętli autobusowej, która ma stanowić punkt końcowy planowanego odcinka. Całość inwestycji obejmowałaby fragment o długości około 1,5 kilometra.
Projekt, który chce pozyskać miejska spółka, zakłada nie tylko sam buspas. W dokumentacji mają znaleźć się również rozwiązania poprawiające infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów. Przewidziano budowę nowych chodników oraz obustronnych, dwukierunkowych dróg rowerowych. Istotnym elementem planu jest także modernizacja sygnalizacji świetlnej, która ma zostać wyposażona w system ITS. Jego zadaniem będzie usprawnienie ruchu komunikacji zbiorowej na tym odcinku.
Planowany buspas ma odciążyć autobusy w miejscu, gdzie obecnie kończy się wydzielony pas TAT prowadzący na Nowy Dwór. Nowy fragment trasy ma pozwolić pojazdom komunikacji miejskiej uniknąć stania w korkach i zapewnić płynniejszy przejazd w kierunku Muchoboru Wielkiego.
Wrocławskie Inwestycje podkreślają, że realizacja tej inwestycji nie powinna wpłynąć negatywnie na ruch samochodowy na ulicach Strzegomskiej i Mińskiej. Zgodnie z obecnymi, optymistycznymi założeniami, otwarcie wydzielonej trasy autobusowej mogłoby nastąpić w 2029 roku.
