Zespół PWR Racing Team z Politechniki Wrocławskiej zaprezentował swój najnowszy projekt – bolid elektryczny RT15e, który już za tydzień zadebiutuje na torze podczas zawodów Formula Student. Oficjalna premiera pojazdu odbyła się 5 czerwca 2025 roku w Starej Garbarni we Wrocławiu, gromadząc ponad 200 osób, w tym przedstawicieli uczelni, partnerów koła naukowego oraz entuzjastów motorsportu. RT15e, wyposażony w systemy jazdy autonomicznej, to kolejny krok w rozwoju technologii i inżynierii studentów z Wrocławia, którzy od lat odnoszą sukcesy na arenie międzynarodowej.
RT15e: Technologiczna perełka
Bolid RT15e to czwarta konstrukcja elektryczna stworzona przez PWR Racing Team i pierwsza w historii zespołu z tak zaawansowanymi systemami autonomicznej jazdy. Pojazd, ważący około 220 kg, napędzany jest dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 106 koni mechanicznych, co pozwala mu rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 3,4 sekundy. Kadłub bolidu, czyli monocoque, oraz 71 elementów kompozytowych zostało zaprojektowanych i wykonanych przez studentów, co podkreśla ich inżynierskie kompetencje.
Kluczowe ulepszenia w RT15e oparto na analizie danych z poprzedniego modelu, RT14e. Jak tłumaczy Bartosz Sobczak, lider techniczny zespołu, „na podstawie szczegółowej analizy zeszłorocznej konstrukcji, jej osiągów oraz zebranych podczas testów danych, już we wrześniu wyznaczyliśmy kluczowe obszary rozwoju RT15e. Dzięki temu udało się nam osiągnąć znaczący progres w ciągu zaledwie jednego sezonu”. Bolid wyposażono w konfigurowalną kierownicę umożliwiającą odczyt danych telemetrycznych oraz sterowanie parametrami, takimi jak kontrola trakcji czy układ chłodzenia. Nowoczesne technologie, w tym czujnik LIDAR i system awaryjnego hamowania, zwiększają bezpieczeństwo i precyzję jazdy autonomicznej.
Formula Student: Prestiżowe wyzwanie
Formula Student to międzynarodowe zawody inżynierskie, w których studenckie zespoły z całego świata projektują, budują i testują jednomiejscowe bolidy wyścigowe. Konkurs obejmuje konkurencje statyczne (np. prezentacja biznesowa, raport kosztów, ocena konstrukcji) oraz dynamiczne (przyspieszenie, jazda po torze, endurance). PWR Racing Team, jako jedyny polski zespół z historią zwycięstw w tych prestiżowych zawodach, w tym roku wystartuje w czterech edycjach: na Węgrzech (tor AVL ZalaZONE, 13–15 czerwca), w Holandii, Austrii i Czechach. Część z nich obejmuje kategorię „Driverless”, gdzie RT15e będzie poruszał się autonomicznie.
Zespół, liczący około 82 studentów z różnych wydziałów Politechniki Wrocławskiej, działa jak małe przedsiębiorstwo, łącząc pasję do motoryzacji z zaawansowaną inżynierią. Jak podkreśla Joanna Popielewska, liderka działu biznesowego, ostatnie dni przed zawodami to czas intensywnych poprawek i przygotowań do konkurencji statycznych.
Historia sukcesów
PWR Racing Team, założony w 2009 roku, jest najbardziej utytułowanym polskim zespołem w Formula Student. Od debiutu w Wielkiej Brytanii z wirtualnym modelem bolidu, przez 11 konstrukcji spalinowych, aż po obecne modele elektryczne, zespół zdobył 35 medali, w tym zwycięstwo w klasyfikacji generalnej Formula SAE Italy w 2017 roku oraz pierwsze miejsce w polskiej edycji w 2023 roku z bolidem RT13e. Przejście na napęd elektryczny w 2022 roku z modelem RT12e było przełomem, a RT15e kontynuuje tę ewolucję, łącząc ekologiczne rozwiązania z technologiami autonomicznymi.
Dr inż. Piotr Górski, prorektor ds. studenckich, podkreśla: „PWR Racing Team to marka. Zespół jest świetnie zorganizowany i działa niczym małe przedsiębiorstwo. To koło naukowe, które od lat kojarzy się z jakością, zaangażowaniem i najwyższymi notowaniami”.
Wyzwania i plany
Budowa RT15e była ogromnym przedsięwzięciem, wymagającym współpracy z ponad 120 firmami, które dostarczyły materiały i technologie, takie jak oprogramowanie KISSsoft do projektowania przekładni czy formy od Astromal do elementów aerodynamicznych. Zespół musiał zmierzyć się z wyzwaniami, takimi jak precyzyjne wykonanie elementów kompozytowych czy optymalizacja oprogramowania do jazdy autonomicznej. Pomimo wcześniejszych trudności, jak problemy z pakietem baterii w RT12e, studenci są pewni, że RT15e sprosta rygorystycznym inspekcjom technicznym.
Po premierze zespół intensywnie przygotowuje się do pierwszego startu na Węgrzech. „Do pierwszej edycji pozostał zaledwie tydzień, więc w kolejnych dniach będziemy dokonywać ostatnich poprawek” – mówi Popielewska. Po sezonie 2025 PWR Racing Team planuje dalsze doskonalenie technologii autonomicznych i utrzymanie pozycji lidera wśród polskich zespołów.
Znaczenie dla Wrocławia
Premiera RT15e to nie tylko sukces studentów, ale także powód do dumy dla Politechniki Wrocławskiej i całego miasta. Jak wspomina dr inż. Tadeusz Lewandowski, inicjator koła, „15 lat temu miałem przyjemność zakładać PWR Racing Team. Dziś jestem ogromnie dumny, widząc, jak daleko zaszli”. Projekt nie tylko promuje innowacje, ale także otwiera studentom drzwi do kariery w światowych koncernach motoryzacyjnych, takich jak Ferrari czy McLaren, które cenią doświadczenie zdobyte w Formula Student.
Podsumowanie
Najnowszy bolid RT15e to dowód na talent i determinację studentów Politechniki Wrocławskiej. Zbudowany z pasją i precyzją, jest gotowy, by zmierzyć się z najlepszymi zespołami w Europie. Starty w Formula Student to nie tylko rywalizacja, ale także szansa na rozwój inżynierii i promocję Wrocławia jako ośrodka innowacji. Trzymamy kciuki za PWR Racing Team i ich elektryczną perełkę na torach Europy!
