Koszt budowy linii tramwajowej do osiedla Klecina we Wrocławiu wyniesie 2,4 mln zł. Po przeprowadzeniu konsultacji społecznych, zostanie wybrany jeden z dwóch proponowanych wariantów trasy – ogłosili w piątek przedstawiciele władz miejskich.
W piątek magistrat ogłosił, że planowana długość trasy na Klecinę wyniesie od 2 do 2,2 km. W przetargu, który zorganizowały Wrocławskie Inwestycje, odpowiedzialne za realizację projektu, wybrano Dolnośląską Pracownię Projektową sp. z o.o. jako wykonawcę, ponieważ firma ta złożyła najlepszą ofertę zarówno pod względem ceny, jak i doświadczenia w zakresie projektowania oraz konsultacji społecznych.
Na wykonanie zadania projektant będzie miał 24 miesiące. Koszt przygotowania dokumentacji przekracza 2,4 miliona złotych. Nowa trasa ma prowadzić przez północną część osiedla Klecina. Pętla będzie usytuowana przy ulicy Kupieckiej, w rejonie skrzyżowania z ulicami Karmelkową i Giełdową. W tym miejscu planowany jest także parking Park & Ride.
Biuro projektowe rozpocznie swoją pracę od analizy dwóch wariantów trasy tramwajowej. Projektant będzie oceniał te warianty pod kątem technicznym, środowiskowym, społecznym i ekonomicznym. W trakcie konsultacji społecznych projektant przedstawi mieszkańcom te opcje. Po dokonaniu wyboru jednego z wariantów, zostanie przygotowana odpowiednia dokumentacja projektowa. W ramach tego projektu przewidziano m.in. budowę nowego mostu nad rzeką Ślęzą, nowe drogi, układy skrzyżowań, drogi rowerowe, chodniki oraz przejścia i przejazdy dla pieszych.
Nowa trasa wymaga wyznaczenia pięciu par przystanków tramwajowych dla pasażerów wsiadających i wysiadających, w tym w rejonie ulicy Życzliwej, ulicy Dożynkowej oraz w sąsiedztwie skrzyżowania ulic Buraczanej i Stefki. Na pętli w pobliżu ul. Kupieckiej projektant zaplanuje przystanki tramwajowe i autobusowe, które zapewnią optymalne warunki do przesiadek.
Kluczowym aspektem będzie również zaprojektowanie budowy drugiego toru na ulicy Przyjaźni. Obecnie znajduje się tam jeden tor, po którym tramwaje kursują w obu kierunkach na przemian. Wraz z realizacją tramwaju na Klecinę, powstanie drugi tor, co znacząco poprawi przepustowość tej trasy.
W oparciu o wytyczne, pętla na Klecinie powinna być zaprojektowana z myślą o przyszłej możliwości przedłużenia linii tramwajowej w kierunku południowym (do centrum handlowego przy ul. Czekoladowej) oraz/lub zachodnim (w stronę Oporowa, w okolicy ulic Karmelkowej i Wiejskiej).