Nowa jezdnia będzie jedynie niewielką zmianą na ulicy Opolskiej. Najważniejszym elementem inwestycji będzie budowa torowiska, które rozciągnie się od obecnej pętli „Księże Małe”, usytuowanej w pobliżu ul. Katowickiej, aż do rogatek miasta. Planowane są także drogi rowerowe oraz chodniki, co stanowi istotną poprawę jakości na tej ulicy. Mimo że Opolska jest istotną drogą krajową nr 94, kluczową trasą dla mieszkańców kierujących się w stronę centrum, jej obecny wygląd nie odzwierciedla tego znaczenia.
Wrocławskie Inwestycje, reprezentujące miasto, organizują przetarg na stworzenie dokumentacji projektowej dla planowanej inwestycji. Wybrane w przetargu biuro będzie zobowiązane do wykonania zadania w ciągu 18 miesięcy.
Ulica Opolska stanowi główny wjazd do Wrocławia. Z tej drogi regularnie korzystają mieszkańcy Oławy oraz Siechnic, którzy dojeżdżają do miasta. Ponadto, Księże zyskało zainteresowanie deweloperów, co zaowocowało powstaniem licznych osiedli. W tej okolicy działa także TBS. Na tej zatłoczonej trasie autobusy utknęły w korku obok samochodów, co sprawia, że nie są one atrakcyjną opcją transportu.
Zgodnie z planami, po zakończeniu przebudowy przepustowość ulicy nie ulegnie znaczącej zmianie. Natomiast możliwości komunikacyjne ulegną istotnej poprawie. Mieszkańcy będą mieli możliwość dotarcia do centrum za pomocą tramwaju lub w bezpieczny i komfortowy sposób na rowerze. Osoby z pobliskich miejscowości będą mogły zaparkować swoje samochody przy nowej pętli, gdzie zlokalizowany będzie parking P+R, a następnie przesiąść się na transport publiczny.
Przebudowa jezdni obejmie odcinek o długości około trzech kilometrów. Torowisko będzie miało długość około dwóch kilometrów, a pętla autobusowo-tramwajowa z parkingiem P+R zostanie usytuowana za ulicą Brochowską. Na odcinku pomiędzy przystankami „Głubczycka” a „Księże Małe” zostanie zbudowany drugi tor, ponieważ obecnie tramwaje kursują na przemian jednym torem. Zgodnie z szacunkami urzędników, z tramwajów skorzysta dodatkowo 6,4 tys. mieszkańców.
W planach jest budowa nowych dróg rowerowych nie tylko na Opolskiej, lecz również na Krakowskiej, co pozwoli na utworzenie jednolitej i wygodnej trasy od alei Wielkiej Wyspy do końca Opolskiej.
W przedsięwzięciu weźmie również udział MPWiK, które zajmie się przebudową infrastruktury wodnej i kanalizacyjnej. Zgodnie z planami programu tramwajowego, torowisko na ulicy Opolskiej ma zostać zrealizowane do roku 2030.
