Wrocław przygotowuje się do realizacji jednej z najważniejszych inwestycji transportowych w ścisłym centrum miasta. Właśnie ogłoszono przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej nowej trasy tramwajowej wraz z nowoczesnym węzłem przesiadkowym, który powstanie przy ulicy Suchej, w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego i autobusowego.
Za przygotowanie inwestycji odpowiada miejska spółka Wrocławskie Inwestycje. Zadanie to stanowi istotny krok w kierunku poprawy funkcjonowania komunikacji publicznej w jednym z najbardziej obciążonych ruchem obszarów miasta. Planowana infrastruktura ma przede wszystkim zwiększyć przepustowość linii tramwajowych oraz usprawnić obsługę pasażerów korzystających z transportu zbiorowego.
Obecnie ruch tramwajowy w rejonie dworca Wrocław Główny skupia się głównie na ulicach Peronowej, Piłsudskiego, Kołłątaja oraz Borowskiej. Nowa inwestycja ma odciążyć te ciągi komunikacyjne i stworzyć alternatywny, bardziej funkcjonalny układ dojazdowy. Kluczową rolę odegra tu węzeł przesiadkowy planowany przy ul. Suchej, który umożliwi bezpośredni dojazd do dworców od strony południowej.
Projekt zakłada budowę wydzielonej, dwukierunkowej trasy autobusowo-tramwajowej na ul. Suchej. Zostanie ona połączona z istniejącymi torowiskami na ulicach Pułaskiego, Hubskiej i Borowskiej, co pozwoli na sprawne wprowadzenie ruchu tramwajowego z różnych części miasta w rejon dworców. Dzięki temu pasażerowie zyskają nowe, bardziej dogodne połączenia, a czas przejazdu w tym rejonie ulegnie skróceniu.
Centralnym elementem inwestycji będzie nowoczesny węzeł przesiadkowy, zlokalizowany tuż przy dworcu kolejowym Wrocław Główny oraz Dworcu Autobusowym. Projekt przewiduje budowę podwójnych peronów autobusowo-tramwajowych o długości 64 metrów, co ma umożliwić wygodne i bezpieczne przesiadki pomiędzy różnymi środkami transportu publicznego.
Zakres przedsięwzięcia obejmuje również kompleksową przebudowę ulicy Suchej na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami z ulicą Borowską oraz Dyrekcyjną i Hubską. W ramach inwestycji powstaną nowe chodniki i drogi rowerowe po obu stronach jezdni, a przestrzeń zostanie uzupełniona o zieleń oraz elementy małej architektury. Przewidziano także montaż nowego oświetlenia drogowego wraz z doświetleniem przejść dla pieszych, przejazdów rowerowych i peronów.
Dodatkowo projekt uwzględnia budowę miejskich kanałów technologicznych, nowoczesnej sygnalizacji świetlnej oraz przebudowę kolidujących sieci podziemnych. Całość ma stworzyć spójny, funkcjonalny i bezpieczny układ komunikacyjny, dostosowany do potrzeb intensywnie użytkowanej części miasta.
Wyłoniony w przetargu wykonawca rozpocznie prace od etapu przedprojektowego i przygotowawczego. Następnie opracuje pełną dokumentację projektową, obejmującą projekty zagospodarowania terenu, rozwiązania architektoniczno-budowlane, techniczne i wykonawcze. Do jego zadań będzie również należało uzyskanie wszystkich wymaganych decyzji administracyjnych, w tym decyzji środowiskowych, zezwolenia na realizację inwestycji drogowej oraz niezbędnych uzgodnień konserwatorskich.
Na realizację całego zakresu projektowego przewidziano 22 miesiące od momentu podpisania umowy. Po zakończeniu tego etapu możliwe będzie przejście do realizacji jednej z kluczowych inwestycji komunikacyjnych we Wrocławiu, która ma istotnie wpłynąć na funkcjonowanie transportu publicznego w centrum miasta.
![[Z KRAJU] Spółdzielnie wprowadzają kary i dopłaty za „oszczędzanie” na cieple. Jeden z lokatorów musiał dopłacić aż 1000 złotych](https://naszwroclaw.com/wp-content/uploads/2025/12/radiator-250558_1280-75x75.jpg)
